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              杭州宇軒物流有限公司
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              誰是導致高昂物流費用的推手?

              編輯:杭州宇軒物流有限公司  時間:2011/07/28  字號:
              摘要:誰是導致高昂物流費用的推手?

                目前,據杭州物流公司獲悉,5月9日CCTV《經濟半小時》欄目播出節目《聚焦物流惡疾:物流堵在最后一公里》,節目表露2010年中國物流總用度占海內出產總值比重約18%左右,比發達國家高出一倍,過高的物流本錢導致我們的不少商品價格畸高。物價高企背后,有很多復雜的原因,而物流不暢進城難,則是其中的一個重要推手。

                從農產品的角度來看,高昂的物流費既壓迫了農產品出產者的盈利空間,同時,還掏空了農產品消費者的腰包??梢哉f,不論從農夫這邊看仍是從市民那邊看,盡快取締紛繁冗余的暢通流暢環節,快刀斬亂麻地砍掉高物流費都是眾望所歸。但是,真要一下子去掉農產品進城的中間環節,勢必會遭受重重阻隔。

                事實上是,這些暢通流暢環節的存在絕非一朝一夕的事情,來源已久、積弊已深自不必說。更重要的,在某種程度上,這些暢通流暢環節已經成為附生著眾多利益群體的一條條食品鏈。一下子讓農產品直銷了,價格肯定會降下來,但是這中間那些依賴暢通流暢環節生存的人群呢?要知道,蔬菜販子、收費站職工也要活口。

                這就牽扯到了一個“少數”與“多數”的題目,到底是那些依靠暢通流暢環節而糊口的人群所占的比例大呢?仍是農產品出產者和消費者的數目相加比例大?謎底已經不要自明。

                在各方利益難以同時顧全的時候,少數聽從多數的亙古法則經常具有無可相比的合用性,而推開高物流本錢這塊堵在農產品進城道路上的大石頭,則是犧牲掉一小部門人的利益,玉成更大群體利益的做法,是公平的基本體現??芍^市場治理者確當務之急!

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